Автомобили Lada Kalina и Lada Priora ломаются почти в два раза чаще самых доступных иномарок, которые стоят меньше 350 тысяч рублей. К такому выводу пришли эксперты из Аналитического центра Юрия Левады после опроса автомобильных дилеров в пяти городах страны.

Согласно полученной информации, почти у 10% Lada в гарантийный период выходят из строя элементы подвески, у иномарок этот показатель составляет 3-6%. У 5% тольяттинских машин еще в период гарантии возникают проблемы с коробкой передач, а вскоре после окончания гарантии у 10% российских машин ломается усилитель руля, у 20% возникают проблемы с ходовой частью, у 10% — с двигателем.

Иномарки, конечно, тоже могут выйти из строя. Так, у Renault Logan на каждые 100 машин, по оценкам дилеров, в гарантийный срок случается от 2 до 4,3 серьезных поломок и от 3,4 до 7 после окончания гарантии. А у самой дешевой иномарки на рынке — Chance — речь идет о 2-5,7 поломках на каждые 100 машин во время действия гарантии и от 3,4 до 9 после ее окончания.

В то же время стоимость сервиса у иномарок, как правило, дороже российских Lada. Так, согласно данным того же центра, при пробеге в 100 тысяч километров совокупная стоимость ТО на Daewoo Nexia составит 46722 рубля, Renault Logan — 46416 рублей, Hyundai Accent — 49657 рублей. Обслуживание Lada Kalina обойдется владельцу почти на 30% дешевле — 37993 рубля, Priora — 36923 рубля.